^{還記得當初加價選購120D柴油車的悸動嗎？ 還記得當你交車時對他表現失望嗎？
其實～它真的能更好，更好、再更好喔}

^{原廠馬力177P/扭力350，在瑞士技師經調下不但晉升到馬力213/扭力440。而起原廠起步與換檔的扭扭捏捏的頓挫感幾乎消失了喔～豈不明顯輕盈，更勝汽油車！對～～這才是你當初買它的主要原因喔！}

福特Mondeo柴油TDCI 原廠馬力140hp/320Nm 瑞士晶片升級後更真真實實強化到170hp/400Nm，非灌水數據喔！
更重要的是駕駛模式的升級，車子變的更聰明，更人性化。 完整度100％，不用加掛任何會產生故障碼的飛原廠配件。

CP值最高，不改可惜的一部好車

很多車主總以為原廠的晶片就是最好的，但是已經有太多太多的車主親身體驗到瑞士晶片的效能超越原廠晶片太多了，更值得注意的是瑞士CHIPTRONIC晶片的價格更是比原廠的便宜太多太多。聰明的你一定要好好選擇喔～

機密大公開，其實一樣的車款但是因為年份與形式稍有不同，
使用的車上ECU電腦當然也不同喔。

獨家揭露SMART新舊款電腦的硬體不同處喔

現代TRAJET 2.0 CRDi 是一部很實用的客貨雙用休旅車，
原廠雖搭載著2000CC 柴油渦輪引擎，但未改裝CHIPTRONIC晶片時
起步笨重，反應又嫌遲鈍。

改裝瑞士晶片後，客戶滿意度100％，明顯油門輕很多，上陂不怕爬不動。
尤其油門稍踩重一點時，力道馬上湧現。不改可惜的一部好車

南部 某大汽車原廠廠長座車

身為南部 某大汽車原廠廠長的A先生，自從購入TRAJET熱愛在假日帶一家大小四處遊山玩水
無奈原廠的車在上山時就是動力不足，讓玩樂無法盡興。

該車主為原廠的廠長級人物，因此對晶片改裝商的選擇很仔細
在多方評比之下，終於選定威世國際的瑞士CHIPTRIONC，並由總技師ALAN親自操刀

果然在一個小時的改裝與升級後！車主馬上去試車～才發覺原來TRAJET可以這樣好開。
相見恨晚呀！

中部某大汽車原廠經理座車

現代汽車原廠某經理在自己的愛車（TUSCON VGT）改完晶片後
才頓時發覺瑞士CHIPTRONIC晶片原來可以帶給這部車這樣高的駕駛樂趣
起步順暢如同一般房車，加速凌厲，在必要超車時可以提供快速安全的超車
平時不需要額外動能時，只要保持一樣的駕駛方式，他跟沒改裝一樣如同一部客車

因此在他自己改裝晶片後，沒過幾天立刻聯絡威世國際的ALAN前往幫他哥哥進行升級。
結果與意料的一樣，他哥哥也大為振奮。

直稱呼：『原來大犀牛也可以像羚羊一樣輕巧敏捷喔』

車主是台灣一家龍頭光電業的董事長，擁有好車不下數十部。
買MINI當初目的只是想當個有蓋子的摩托車一樣，方便到夜市、附近商場代步使用。

畢竟以他大企業家的身份，出門買個菜開台千萬跑車太招搖，要請司機載又嫌麻煩。
自己騎機車又太危險。所以才挑中這台MINI COUPER S來當他的代步車。

無奈平時出門有S600代步，放假即開著藍寶基尼或保持捷出門的大老闆，既是MINI COUPER S的動力已經很好了！但是還是讓他開的很不舒服。

透過他的秘書四方收集資料，於是找上了威世國際的ALAN，在換了普力盤與瑞士頂級動力晶片後！效果令人亮眼！滿意度100％

在改完後，該老闆對CHIPTRONIC的晶片大為欣賞。接後，他數十台好車，跑車接續請ALAN改上瑞士晶片。是一個用好到相報的案子喔～

測試聞案

自然進氣～車子好順好開！換檔綿密線性！

TUCSON 2.0汽油版，晶片價格比柴油VTG的便宜許多。因此前來求助晶片升級的車友也不少喔！
施工方法大致與柴油版相同，但是工法與使用的設備是完全不一樣的喔！

施工要小心，可不能搞錯了喔～

這部車是某大頂級車進口商聯盟的董事長座車。
由與因緣際會的關係認識該車主，
原本應該是朋友捧捧場的關係，因此便把車交給本公司升級晶片。

但是在改完晶片後，車主在試開車子後，第一句話：『賣了一輩子的頂級賓士，原來賓士車也可以變得這樣輕盈敏捷，相見恨晚。』

之後該車主變成固定客，自己一換新車或是買新車。第一部便是裝上本公司的瑞士頂級動力晶片喔！

誰說自然進氣的車改晶片無效？
這部3000CC的BMW X5，車主在改晶片感受到起步輕快許多，檔位銜接比原來更綿密。
不僅在起步喔，中尾段加速也明顯改善很多～～