『是否球員兼裁判』：部分晶片廠商設有馬力機其目的也不乏可能是擔心車主在外面更公平場所的馬力機測試後會使他們自己的數據更難看。因此他們球員兼裁判，以自己的馬力機來測試，在這種狀態下，他們要多少數據就能『用小技巧』得到偽裝數據。

畢竟拉馬力時，油門的踩動、基礎參數的設定，一小小的不同，就可以造成非常大的結果不同，是嗎？更重要的是馬力與扭力都只是參考數據而已，不是絕對數據。如果馬力是唯一值，那以後也不用方程式賽車了，改成拉馬力大賽就好，大家一起拉馬力，誰馬力大，直接頒獎給他就好，不是嗎？相反的，車子的表現與駕馭感受、反應，都是一個好晶片必須擁有的。馬力真的不是重點與強弱的指標。
目前台灣跑最快的BENZ E55、C63都是本公司升級晶片的車。實地PK才是王道，請忘卻灌水馬力、馬力越大就越好的迷思喔！